Le prix d’une voiture électrique d’occasion est souvent l’argument principal pour privilégier un VE d’occasion à un VE neuf. Mais est-ce que le prix de vente demandé par les vendeurs, qu’ils soient particuliers ou professionnels, est le bon ?
Le marché de l’électrique d’occasion se porte toujours bien
La crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19 et la période de confinement, rendue nécessaire pour en freiner la progression, n’ont pas épargné le secteur automobile. Néanmoins, en dépit de la mise à l’arrêt des activités, le marché des voitures électriques continue sa progression en France. Le plan de relance du secteur automobile, mis en place par le Gouvernement à partir du 1er juin, n’y est sans doute pas étranger. Ainsi, en seulement 6 mois, le volume total de ventes a dépassé celui de toute l’année 2019. En cette période de questionnement quant à nos modes de vie et, a fortiori, de nos mobilités, le tournant de l’électrique pourrait être pris plus rapidement que prévu.
Néanmoins, en dépit des aides financières instaurées en faveur du passage à l’électrique, le prix des modèles neufs reste élevé. C’est pourquoi de plus en plus de potentiels acheteurs se tournent vers le marché de l’électrique d’occasion. Pour preuve, entre juin 2019 et juin 2020, les ventes de véhicules électriques d’occasion ont augmenté de +153,23%. Les acquéreurs bénéficient de la décote du véhicule, qui lui octroie une moindre valeur de revente. Ainsi, ils peuvent acheter leur voiture électrique d’occasion à un prix moindre.
Vendre votre voiture électrique d’occasion : un double intérêt
Outre l’intérêt économique du recours à l’occasion, rappelons également qu’une telle démarche revêt un sens écologique. En effet, les voitures électriques ont un coût environnemental initial de fabrication important. Ce coût s’explique, en grande partie, par la constitution de la batterie de traction, qui contient des métaux rares. C’est donc à l’usage prolongé que la voiture électrique se montre 80% moins polluante que son équivalent thermique. Par ailleurs, si l’on ne peut nier son coût environnemental initial de fabrication, l’intérêt de l’occasion est de reconduire le cycle de vie des voitures électriques, et ainsi amortir cette pollution initiale.
Pour ces raisons économique et écologique, le marché de la voiture électrique progresse bel et bien. Ainsi, si vous possédez un véhicule électrique et que vous comptez, par exemple, changer de modèle, revendre votre voiture actuelle d’occasion pourrait être une bonne option.
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À quel prix peut-on acquérir une voiture électrique d’occasion ?
Côté prix, L’Argus évoque une fourchette basse débutant débutant à 2 000€ pour les modèles commercialisées entre 2010 et 2015. Leur autonomie, moins développée que celle des derniers modèles, semble toutefois convenir à un usage citadin, sur des trajets courts. Sur ce marché de l’électrique d’occasion, la Renault ZOE est le modèle le plus vendu. Ses modèles plus anciens, arrivés sur le marché entre 2013 et 2016, s’échangent à hauteur d’une marge comprise entre 7 000 € à 10 000€. La citadine française suivie de la Nissan Leaf, dont le prix d’occasion s’élève, toujours pour les premiers modèles, à 9 000 € ou 10 000 €, prime non comprise. En outre, la triplette Peugeot Ion, Citroën C-Zéro et Mitsubish I-Miev caracolle à des prix plutôt bas, à commencer par 5 000 €. Enfin, la BMW i3 s’adresse à des budgets plus élevé. En effet, les modèles anciens ont une valeur comprise autour de 15 000 €, avec un kilométrage de 40 000 km à 120 000 km, toujours d’après L’Argus.
Pour vendre votre voiture électrique d’occasion plus cher, faites certifier sa batterie !
Quel que soit votre modèle, il vous est possible de vendre votre voiture électrique d’occasion à un prix plus élevé. Une telle opportunité peut se présenter si vous parvenez à distinguer votre offre des autres. Vous pouvez, par exemple, proposer davantage d’informations concernant votre véhicule. Il convient de prêter particulièrement attention à sa batterie qui constitue, rappelons-le, la pièce maîtresse de la voiture électrique. En effet, l’état de santé de la batterie (SoH) détermine directement les performances du véhicule, puisqu’elle l’alimente en électricité. Sur le marché de l’occasion, les potentiels acheteurs seront donc attentifs à l’état de la batterie, dont les cellules vieillissent au fil du temps et de son utilisation.
Partant de ce constat, vous pouvez distinguer votre offre des autres en l’étayant d’informations claires et précises concernant la batterie de votre voiture électrique. Elles concernent, notamment, son état de santé. Pour obtenir ces données essentielles, vous pouvez vous tourner vers un tiers de confiance, comme le Certificat La Belle Batterie.
Avec La Belle Batterie, réalisez le diagnostic de l’état de santé de votre batterie rapidement
En seulement 5 minutes, directement à domicile, vous pouvez diagnostiquer l’état de santé de la batterie de votre véhicule. Une fois ces données traitées, vous obtiendrez un certificat complet, recensant les informations qui intéresseront les potentiels acheteurs. Notez qu’une voiture électrique dont la batterie est certifiée peut être revendu jusqu’à 450 € plus cher, comme nous l’évoquons à travers un article dédié.
En somme, l’occasion présente l’avantage d’un prix moins élevé, auquel se surajoute l’intérêt écologique de prolonger le cycle de vie de chaque véhicule électrique. Pour autant, il convient pour l’acheteur de mettre toutes les chances de son côté pour revendre sa voiture au meilleur prix, malgré la décote. Une offre se distinguera en ce qu’elle proposera un maximum d’informations claires et transparentes concernant l’état de santé (SoH) de la batterie du véhicule.
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Sources :
- DEFAY, Benjamin. « Voitures électriques d’occasion : des modèles à partir de 2 000 € » dans L’Argus. 28/05/2020
- DOMENECH, Claire. « Mois record pour la vente d’occasion en juin : les marques qui en ont le plus profité » dans Capital. 06/07/2020
- Les Avis de l’ADEME. Les potentiels du véhicule électrique. 04/2016